Franco Colapinto tuvo acción en las pruebas libres en el Gran Premio de Hungría de la Fórmula 1: finalizó 18º y 20º

Culminó la jornada del Gran Premio de Fórmula 1 en Hungaroring, con la segunda sesión de prácticas y en donde Franco Colapinto completó su labor con el Alpine A525, a bordo del cual registró 28 giros en la pista de 4.381 metros.

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Llevando a cabo un plan de trabajo similar a la primera tanda, Colapinto inició y terminó con el mismo juego de neumáticos de compuesto medios, consiguiendo en el comienzo 1m18s058; en los últimos minutos, desarrolló el ritmo con tanques llenos para analizar el ritmo, el cual fue de 82 segundos.

En el medio, utilizó un juego de neumáticos blandos nuevos con los cuales registró la mejor vuelta de las seis que realizó 1m17s159, tras realizar varios ajustes en el alerón delantero para regular la carga aerodinámica con el objetivo de tener mejor adherencia.

Si bien ocupó la 20° posición, justo detrás de su compañero Pierre Gasly (quedó 116/1000), el trabajo del pilarense se abocó en el funcionamiento del coche para la configuración con miras a la clasificación y la exigente carrera de 70 vueltas.

Cómo le fue a Colapinto en la primera práctica

Franco Colapinto desarrolló su primera práctica con un auto de Fórmula 1 en el renovado circuito Hungaroring, cercano a Budapest, en donde se cumple con el 40° Gran Premio de Hungría, la 14ª fecha del campeonato mundial 2025, y con el Alpine A525 consiguió desarrollar un buen inicio de actividades registrando interesantes referencias en la pista de 4.381 metros.

La labor para el piloto argentino comenzó con el uso del neumático de compuesto medio durante la primera parte de la tanda, concretando nueve vueltas durante las cuales hizo dos detenciones en boxes para ajustar los alerones delanteros y traseros, consiguiendo marcar 1m18s898 en su mejor giro antes de una tercera detención en boxes para un chequeo y cambio de neumáticos por blandos.

Con dicho set, Colapinto retornó a pista y desarrolló la segunda parte del plan de trabajo del equipo de Enstone, haciendo otra serie de siete giros y con un nuevo leve ajuste en los spoiler delanteros concretó mejorar la marca de los 78 segundos y se inserta provisionalmente en el Top 10; luego, establece 1.17.464 antes de retornar a boxes para otro chequeo en el garaje.

Utilizando nuevamente el primer juego de neumáticos medios, Colapinto retornó a pista para afrontar los últimos minutos de la práctica inicial, con el objetivo de evaluar el funcionamiento del auto en el intrincado trazado húngaro con dicho compuesto y mayor carga de combustible en el A525, con el objetivo de obtener datos para la estrategia de carrera, rodando en 82 segundos por vuelta.

¿Cómo sigue la actividad para Franco Colapinto en el GP de Hungría?

Sábado 2 de agosto

Práctica Libre 3: 7:30

Clasificación: 11:00

Domingo 3 de agosto

Carrera: 10:00